Kińczyk ASFALT-C Professional – tarcza diamentowa do asfaltu, świeżego betonu i kostki brukowej 300–600 mm

Description

Kińczyk ASFALT-C Professional to najwyższy model w serii tarcz diamentowych Kińczyk przeznaczonych do asfaltu oraz miękkich i silnie ściernych materiałów budowlanych. Tarcza wyposażona jest w wysoki segment diamentowy 15 mm, dzięki czemu została przygotowana do intensywnej, profesjonalnej eksploatacji przy pracach drogowych, brukarskich i budowlanych.

Model przeznaczony jest do cięcia asfaltu, świeżego betonu, silikatu, piaskowca, szamotu, klinkieru oraz kostki brukowej. Producent klasyfikuje ASFALT-C na najwyższym poziomie 6/6 w swojej skali jakości.

Zastosowanie Kińczyk ASFALT-C

Tarcza przeznaczona jest do cięcia:

• asfaltu,
• świeżego betonu,
• silikatu,
• piaskowca,
• szamotu,
• klinkieru,
• kostki brukowej.

ASFALT-C została opracowana przede wszystkim do materiałów miękkich i ściernych, które mogą powodować bardzo szybkie zużywanie standardowych tarcz przeznaczonych do twardego betonu.

Dostępne rozmiary Kińczyk ASFALT-C

300 mm – segment diamentowy 15 mm – otwór 25,4/20 mm
350 mm – segment diamentowy 15 mm – otwór 25,4/20 mm
400 mm – segment diamentowy 15 mm – otwór 25,4/20 mm
450 mm – segment diamentowy 15 mm – otwór 25,4 mm
500 mm – segment diamentowy 15 mm – otwór 25,4 mm
600 mm – segment diamentowy 15 mm – otwór 25,4 mm

Tak szeroki zakres średnic pozwala dobrać ASFALT-C do przecinarek spalinowych, pił drogowych, przecinarek stołowych oraz szczeliniarek.

Segment diamentowy o wysokości aż 15 mm

Najważniejszym wyróżnikiem ASFALT-C jest segment diamentowy o wysokości 15 mm.

Jest to najwyższy wariant w serii asfaltowej Kińczyk:

ASFALT-A – segment 10 mm – jakość 4/6
ASFALT-B – segment 12 mm – jakość 5/6
ASFALT-C – segment 15 mm – jakość 6/6

Większa wysokość warstwy roboczej oznacza większą ilość materiału diamentowego dostępnego podczas eksploatacji. Ma to szczególne znaczenie przy intensywnym cięciu asfaltu, który mimo stosunkowo niewielkiej twardości jest materiałem bardzo ściernym.

Profesjonalna tarcza do asfaltu

ASFALT-C została zaprojektowana przede wszystkim jako profesjonalna tarcza diamentowa do asfaltu.

Podczas cięcia asfaltu problemem nie jest wyłącznie jego twardość. Materiał powstający w czasie pracy intensywnie ściera część roboczą tarczy. Z tego względu odpowiednio dobrany segment ma bardzo duże znaczenie dla trwałości i wydajności narzędzia.

Segmentowa konstrukcja ASFALT-C zapewnia przestrzeń do odprowadzania urobku ze strefy cięcia oraz chłodzenia części roboczej.

Do świeżego betonu

Drugim bardzo ważnym zastosowaniem ASFALT-C jest cięcie świeżego, jeszcze nie w pełni związanego betonu.

Młody beton charakteryzuje się wysoką ścieralnością, dlatego do jego nacinania stosuje się tarcze przeznaczone właśnie do materiałów abrazyjnych.

ASFALT-C może być wykorzystywana m.in. przy wykonywaniu nacięć dylatacyjnych w świeżych posadzkach i nawierzchniach betonowych.

Do kostki brukowej, silikatu i piaskowca

Szeroki zakres zastosowania pozwala wykorzystywać ASFALT-C również podczas prac brukarskich.

Tarcza nadaje się do cięcia kostki brukowej, elementów silikatowych, piaskowca, klinkieru oraz materiałów szamotowych.

Dzięki temu może być wykorzystywana przez firmy wykonujące drogi, parkingi, chodniki, place, podjazdy, tarasy oraz inne nawierzchnie brukowe.

Segmenty spawane laserowo

Segmenty diamentowe ASFALT-C są spawane laserowo ze stalowym korpusem tarczy.

Technologia ta zapewnia mocne połączenie segmentów z korpusem i jest szczególnie istotna w przypadku profesjonalnych tarcz o dużych średnicach, które pracują pod znacznym obciążeniem.

Cięcie na sucho i na mokro

Kińczyk ASFALT-C umożliwia:

cięcie na sucho – TAK
cięcie na mokro – TAK

Przy dużych średnicach oraz intensywnym cięciu asfaltu i betonu szczególnie korzystna jest praca z doprowadzeniem wody. Chłodzenie pomaga ograniczać temperaturę części roboczej oraz ilość pyłu powstającego podczas cięcia.

Do profesjonalnych maszyn budowlanych

ASFALT-C dostępna jest w dużych średnicach od 300 do 600 mm, dlatego jest modelem ukierunkowanym przede wszystkim na profesjonalne maszyny.

W zależności od średnicy może współpracować z:

przecinarkami spalinowymi,
przecinarkami stołowymi,
piłami jezdnymi do asfaltu i betonu,
szczeliniarkami.

Dzięki temu model może być wykorzystywany zarówno przez brukarzy, jak i firmy drogowe oraz wykonawców posadzek przemysłowych.

ASFALT-C – najwyższy model serii asfaltowej Kińczyk

Jeżeli tarcza ma być wykorzystywana regularnie i pod dużym obciążeniem, ASFALT-C jest najwyższym modelem serii ASFALT Kińczyk.

W porównaniu z ASFALT-A i ASFALT-B otrzymujemy tutaj segment o wysokości aż 15 mm oraz najwyższą ocenę jakości 6/6.

To tarcza przeznaczona dla profesjonalistów, którzy potrzebują narzędzia do intensywnego cięcia asfaltu, świeżego betonu, kostki brukowej i innych silnie ściernych materiałów budowlanych.

Najważniejsze cechy Kińczyk ASFALT-C

Producent: Kińczyk
Model: ASFALT-C
Linia: Professional
Średnice: 300 / 350 / 400 / 450 / 500 / 600 mm
Wysokość segmentu: 15 mm
Segment: segmentowy
Technologia mocowania: spawanie laserowe
Rodzaj materiału: miękki / silnie ścierny
Cięcie na sucho: tak
Cięcie na mokro: tak
Skala jakości Kińczyk: 6/6
Zastosowanie: asfalt, świeży beton, silikat, piaskowiec, szamot, klinkier, kostka brukowa

Nr zamówienia	Φ [mm]	Wymiary segmentu [mm] szerokość/wysokość/długość	Liczba segmentów	Otwór mocowania [mm]	Cena
21-1030	230	2,4x15x40	14	22,23	305
21-1031	300	2,8x15x40	18	25,4/20,0	557
21-1032	350	3,4x15x40	21	25,4/20,0	731
21-1033	400	3,4x15x40	24	25,4/20,0	1028
21-1034	450	3,5x15x40	26	25,4	1249
21-1035	500	4,2x15x40	30	25,4	1589
21-1036	600	4,2x15x40	46	25,4	2033